В 2024 году спорткар Toyota Supra отметит своё 45-летие. К юбилею модели, ставшей для марки культовой, японский автопроизводитель выпустит особую модификацию современного купе GR. The 2024 Toyota Supra has a starting price of $46,635, with the range-topping model priced at $65,470. The base trim level is equipped with a turbocharged four-cylinder engine. 2024 Toyota Supra will be back with new specifications.
2024 Supra MK4 Power, Top Speed, & Mileage
Турбошестерка 382 л. Благодаря адаптивной подвеске, которая великолепно сконструирована для оптимизации управления в изменяющихся дорожных условиях и адаптации к различным стилям вождения, характеристики 45th Anniversary Edition соответствуют его потрясающему яркому внешнему виду. Команда инженеров модифицировала существующий корпус коробки передач, карданный вал и набор шестерен и удалила ненужные элементы, например, акустический пакет, что позволило снизить вес спорткара на 21,8 кг. В основе трансмиссии лежит заново разработанное сцепление большого диаметра с усиленной диафрагменной пружиной. При повышении передачи параметры настраиваются для оптимизации крутящего момента двигателя в момент включения и выключения сцепления; при понижении передачи программное обеспечение было точно настроено для обеспечения стабильной работы. Его перенастроили в 2022 году полностью переработан выпускной коллектор, появились новые поршни, а степень сжатия была уменьшена с 11:1 до 10,2:1 и повысили мощность с 335 л.
This version could have a different engine but it is not confirmed. Others have suggested that Tetsuya Taka, chief engineer of the Supra engine, insisted on the manual. However, this is not confirmed at the moment. Toyota representatives did not comment on the Supra A90 manual transmission rumors. This is exactly what other companies would do in such a situation.
Подписывайтесь на «Газету. Ru» в Дзен и Telegram.
Ready to start? Choose your grade and engine Choose your grade:.
Recently Viewed Vehicles
- About the Toyota Supra
- Unleashed: 2024 Toyota Supra Review
- Toyota Supra GT4 2024 представлена в исполнении 100th Edition
- Актуальные темы:
Toyota обновила легендарный Supra
Под капотом — рядная «шестерка» BMW B58 объемом 3,0 л с двухпоточным турбокомпрессором. Отдача точно такая же, как у родстера Z4 M40i: 340 л. У баварской машины заимствованы восьмиступенчатый «автомат» и активный дифференциал с повышающими планетарными редукторами. У ездовой электроники есть режимы Normal и Sport, а еще предусмотрен launch control. Даже интерьер Супры имеет множество прямых заимствований у BMW — это и руль, и джойстик управления «автоматом», и некоторые кнопки, и блок управления микроклиматом… Хотя общая стилистика передней панели своя, равно как и дисплей диагональю 8,8 дюйма для комбинации приборов. В салоне только два посадочных места, за которыми расположен багажник. В итоге получается, что оригинальные у Супры только закрытый кузов длиной 4380 мм против 4324 у баварской машины и тонкие ездовые настройки.
The redesign promises to be sleek and sporty, with a powerful engine that will make this car a dream to drive. A hybrid option is also being considered.
How do the exterior and interior of the 2024 Toyota Supra look? The exterior of the 2024 Toyota Supra is sleek and sporty, with a low profile and aerodynamic design. The interior is comfortable and spacious, with supportive bucket seats, a soft leather-wrapped steering wheel, plenty of cup holders, and even some storage space. The air conditioning keeps passengers cool in the summer, and it comes with a standard reverse camera for helping you park.
The system itself is packed with functionality, from weather and news apps to the stuff we all use regularly, such as phone connectivity, audio streaming and navigation. The menus are clear and easy to use, and the icons and text simple to understand and read.
You also have the option of using Apple CarPlay and making the screen look like your phone display, with access to your favourite apps. The Z4 is a folding soft-top, though, plus has less power and equipment. If you want more exclusivity, the Alpine A110, with its 0-62mph time of 4. The Toyota GR Supra 3. But again you do get a lot of standard equipment in the Japanese car, with only a couple of options available. However, expect this to end up quite a bit lower if you make the most of its performance potential.
Этот агрегат может выдавать 225 лошадиных сил. GR Supra 2024 года начнет поступать в дилерские салоны предстоящей осенью.
Unleashed: 2024 Toyota Supra Review
The 2024 Toyota GR Supra will start at $46,635 (all prices include the $1,095 destination charge). Toyota has just launched the 45th Anniversary edition 2024 GR Supra at $65,470; and that is a special edition costing about $6,500 more than the top spec GR Supra. Раскрыты технические характеристики Toyota Supra нового поколения: автомобиль не будет полностью электрическим. Find Toyota Supra Price Philippines starts at ₱5.396 Million. Ранее в этом году Toyota представила GR Supra 45th Anniversary Edition, а теперь компания раскрывает остальные изменения на 2024 год. Supra 3.0 Premium теперь предлагает интерьер. Тойота Супра (2023-2024) цены и комплектации. Технические характеристики «GR Supra» (A90) и обзор с фотографиями.
Toyota Supra review
Кроме того, модели досталась масса аксессуаров из каталога Gazoo Racing. Новинка даже получила аэродинамический обвес из карбона от немецкого ателье AC Schnitzer фото: Toyota. Корпус машины окрашен в оттенок Plasma Orange. Дополнительно его украшают черно-золотые стикеры и наклейки с логотипами компаний, которые принимали участие в данном проекте. Кроме того, ей достались регулируемая подвеска и спортивная выхлопная система.
While the four-cylinder GR Supra 2.
We recommend foregoing the Driver Assist package, which includes features like adaptive cruise control, blind-spot monitoring, and a lane-keeping assist system that may be more bothersome than helpful. Opting for the new six-speed manual transmission, which is available at the same price as the automatic, is a no-brainer for enthusiasts. Additionally, each GR Supra purchase includes a one-year membership to the National Auto Sport Association NASA , a sports car racing sanctioning organization, as well as a complimentary day at a high-performance driving event. However, in the previous year, a significant update arrived with the introduction of a long-awaited six-speed manual option, but it was exclusive to the turbocharged 3.
Every GR Supra comes with a one-year membership to the National Auto Sport Association sports-car racing sanctioning organization and a complimentary day at a high-performance driving event. Engine, Transmission, and Performance Before 2023, all Supra models came with an eight-speed automatic transmission and rear-wheel drive; last year, a six-speed manual finally became available , but only with the optional turbocharged 3. Its steering is accurate, nicely weighted, and direct, which enhances its fun-to-drive personality.
New Toyota Supra 2019 review Both brands settled early on the characteristics for the shared platform. Following the decision on the basic principles, both companies went their separate ways to develop the cars using a tool kit of parts and components. Or so the story goes.
Toyota Supra Review & Prices
Supra GR | Toyota Gazoo Racing | Toyota. 27 видео. 2024 Toyota Supra will be back with new specifications. Toyota GR Supra 2023 оснащается трёхлитровой «шестёркой» BMW мощностью 387 л.с и модифицированной 6-ступенчатой механической коробкой передач iMT от соплатформенного. Новая Тойота Супра 2024. Комплектации и цены Toyota GR Supra 2024. Комплектация. Цена.
Toyota Supra 2024 Price, Release Date, Horsepower
Нежная «шестёрка» B58 вообще не располагает к экспериментам, если дорог ресурс. Снял 420 сил — и уже попал в новости. Японцы обещают расширение модельной линейки за счёт более мощных версий. Может, они оправдают аббревиатуру GR под брендом Gazoo Racing ведётся заводская гоночная активность в названии. Пока почётный чёрно-красный значок дорожная Supra носит незаслуженно. Коли BMW остаётся поставщиком силовых агрегатов, значит, можно прогнозировать появление Супры с М-компонентами. Страшно представить, сколько она будет стоить. Но у нас GR не про спорт: после небольшого тюнинга такие шильдики могут появиться на любой легковушке или кроссовере. А как вообще получилось, что BMW и Toyota, объединив усилия и сэкономив на разработке, продают свои модели по той же цене, как если бы каждая была создана одной компанией с нуля? Масаюки Каи утверждает, что Toyota почти ничего не зарабатывает на A90.
Небольшая прибыль, конечно, имеется, иначе не утвердили бы бизнес-кейс. Но это не высокомаржинальный проект, как можно подумать. Всё упирается в маленький тираж, поскольку мультибрендовый завод Magna Steyr может выпускать только по 600-700 Супр и «зеток» ежемесячно. При таких мизерных объёмах особенно по меркам Тойоты розничная цена не может быть низкой. Чем настройки шасси отличаются от чисто бээмвэшных, допытаться невозможно. Замглавного на полном серьёзе утверждает, что тойотовцы не ездили на Z4. Только тестовая группа BMW работала с обеими машинами. Получается, шанс на передел рынка упущен. Ему не нужна Toyota по цене Porsche.
Но Supra хотя бы устраивает японцев в роли нишевой модели. А мелкосерийный родстер Z4 своей компании уже не интересен. Инсайдеры утверждают, что у него не будет преемника. Баварцы оптимизируют расходы и сокращают линейку. И хотя Каи-сан рассказывает, что в следующем поколении Supra в той или иной степени будет гибридной, сложно сказать, что именно японцы собираются электрифицировать. Возможно, соглашение с Мюнхеном подразумевает дальнейшее использование Тойотой некоторых компонентов в одностороннем порядке. По словам японцев, разработка автомобиля без характерных «ноздрей» по предоставленным Тойотой моделям оказалась для BMW заковыристой задачкой. Потребовался свежий взгляд на компоновку моторного отсека и нестандартные решения для систем охлаждения. Два слабых места Супры: нестойкие к перегреву тормоза и бесхарактерный выпуск, которого в салоне не слышно.
Над первой проблемой Toyota уже работает, со второй клиентам пока предстоит разбираться самим. Причём начинать тюнинг надо с отключения синтезатора. Прямым текстом говорится: продолжаем работать дальше. Спрашиваю, чему вы научились у немцев. Каи-сан приводит занятный пример. До сих пор Toyota предпочитает общественным дорогам полигоны. В данном же случае, по немецкой методике, большая часть испытаний проведена в миру. Мы учились заново обрабатывать данные, заново делать выводы…» Ха! Никогда бы не подумал, что привычный высокий уровень ездового комфорта в Тойотах — это результат настройки в контролируемых условиях, а вовсе не в реальных.
Может, ну её нафиг, бээмвэшную методику? Toyota прямо светится от счастья в связках ходовых поворотов, но именно при перекладке из стороны на сторону сильнее всего чувствуется валкость. В заднее стекло видно, когда кто-то догоняет, — и только. Боковые зеркала унифицированы с BMW. Главное, что надо понять фанатам, — ушло время, когда Supra массово использовалась как основа для тюнинг-проектов. Сейчас никто не закладывает в двигатели того запаса прочности, с которым выпускался легендарный мотор 2JZ. Он получился таким выносливым, поскольку проектировался в условиях неразвитого математического моделирования, со значительными допусками. Сегодня трудно найти стоковую Супру предыдущего поколения. Как правило, автомобили до неузнаваемости искажены тюнингом.
Это не обязательно плохо. Но я лелею надежду прокатиться как-нибудь на оригинале. С тех пор принципиально сократился прогнозируемый жизненный цикл автомобиля.
Following the decision on the basic principles, both companies went their separate ways to develop the cars using a tool kit of parts and components. Or so the story goes. This has intentions as a serious, pure sports car then, and the rest of the spec list backs this up.
Помимо этого, модель оборудована 19-дюймовыми колесами с фирменными тормозами и дополнительныи декоративными элементами. Для того чтобы выделить спортивные нотки в изображении, наносится контрастная черта и употребляются соответствующие значки. В паре с шестиступенчатой механической коробкой передач работает двигатель, мощность которого составляет 335 лошадиных сил.
Увеличить динамические характеристики автомобиля позволили специальные настройки подвески.
Также были усилены сцепление и другие компоненты трансмиссии. У такой модификации отсутствует аудиосистема, электрорегулировки сидений и обивка из кожи. Цены будут объявлены позже. В России купе продаваться не будет.
Toyota Supra 2024 Price, Release Date, Horsepower
Актуальная Toyota Supra Ожидается, что в результате сотрудничества с BMW Супра следующей генерации будет оснащена трехлитровым шестицилиндровым «движком» с турбонаддувом. Что отличает эту силовую установку, так это ее способность работать на синтетическом углеродно-нейтральном топливе. Понимая потенциальные трудности с обеспечением такого вида топлива, Тойота позволит новой Супре работать и на обычном бензине.
Здесь своя программа управления двигателем и восьмиступенчатым автоматом ZF. На выбор — всего два режима. Меньше программ, чем у Z4, зато предположительно будет больше модификаций на протяжении конвейерной жизни. Японцы пытались обойти эту общую для сегодняшних BMW практику даже «эмки» подливают синтетику в салон , но безуспешно. Каи-сан называет поиск фирменного звучания Супры одним из главных вызовов проекта, рассказывает о череде неудачных прототипов.
Не знаю, как реагировать. Дело, конечно, важное, но такого внимания к деталям явно не хватает в других аспектах проекта. Почему бы не проявить его на стадии подбора руля, например. Как в салоне спорткара оказалась домохозяечная баранка не то от старой «трёшки», не то от какого-то «икса»? Есть же, из чего выбрать в каталоге запчастей BMW! Руль, пульт климат-контроля с вращающимися рукоятками, даже контроллер системы iDrive — набор не свежих компонентов BMW. Они выбраны по соображениям практичности, и в закупке, по словам японцев, не дешевле самых современных.
Значительная часть испанского маршрута проходит по шоссе, где Supra радует сдержанной упругостью на короткой волне и акустическим комфортом. На обгонах ощутимо приподнимает нос, манёвры совершает быстро и с достоинством. Ни дать ни взять Gran Turismo. На роль автомобиля для путешествий Toyota подходит куда лучше, чем шумный Cayman или тряское купе M2 Competition , с которыми предстоит конкурировать Супре за 5,5 млн рублей. А короткий променад по Мадриду показывает, что к городу она готова чуть хуже. Заметные неровности разрушают ощущение цельности, появляются разрозненные вибрации, постукивает задняя подвеска. Наконец, откровенно плохой дороге Супре толком нечего противопоставить.
Запас энергоёмкости невысок, болезненные пробои сотрясают кузов, заставляя преодолевать разбитые участки крадучись. Porsche в целом пожёстче, но гораздо увереннее держит удар. На ходу это средний баварский уровень. Даже чуть спортивнее среднего. Но драйвом, вовлечённостью в процесс управления Supra уступает маленькой «эмке», с которой вынуждена конкурировать. Идеальные условия для Супры — серпантины. Тут короткобазная машина размером с хэтчбек Focus движется мягко, кренисто, даже позволяя себе лёгкую раскачку на высоком ходу.
Если не давить, формирует умиротворяющее ощущение быстрого движения. Но даже под кнутом это совершенно не хардкорный автомобиль. Хорошее слово — пружинящий. Хотя амплитуда колебаний кузова порой великовата. В 2020 году Toyota начнёт продавать клиентские спортивные A90 категории GT4. В отличие от Z4 дорожная Supra спроектирована с учётом нужд гоночной. В некоторых соревнованиях ей тоже предстоит соперничать с M2 Competition.
Точнее, с недавно анонсированной трековой версией. Общий баланс — безусловно немецкий. На входе в поворот нужно преодолеть лёгкое сопротивление шасси, которое сменяется нейтральным прокатом по дуге на ровном газу или игривым докручиванием под сброс. Даром что задние колёса не подруливают, при добавлении тяги чувствуется заметный вращающий момент вокруг вертикальной оси, задаваемый блокировкой с электронным управлением. Не слишком острый руль с электроусилителем и прогрессивной рейкой обеспечивает необходимой информацией, но усилие непривычно низко. Не по-бээмвэшному. Запас поперечного сцепления очень велик.
Двугорбая крыша — аэродинамическое приспособление, уменьшающее фронтальную проекцию. Со сложным рельефом интересно взаимодействовать. Из-за близости к задней оси остро чувствуешь всё происходящее с ней. В неровном повороте она кокетливо подыгрывает по крену, на какой-то острой трещине может чуть шатнуться в сторону. Когда корма пускается в лёгкую пляску, не всегда ясно, как именно будет отработан тот или иной профиль. Но сохраняется позитивное ощущение игры, к тому же система стабилизации не лезет со своими правками. Никто не заморачивался менять дизайн интерфейса.
Он тут сугубо бээмвэшный, только машинка в меню отрисована заново. При интенсивном замедлении заметны не только клевки, но и траекторные рысканья, вдобавок АБС порой неожиданно ослабляет хватку, пугаясь неровностей.
The 2024 Toyota Supra is a good car. It has many features that make it an excellent choice for anyone looking for a new car. It has a lot of power and can go fast. It has a good amount of space and can fit four people comfortably. How much does the 2024 Toyota Supra look like? The all-new Toyota Supra is sleek and sporty, with a look that is sure to turn heads.
It has bespoke trimmings like a gloss black rear spoiler, orange GR strut tower braces, black GR brake calipers, black leather-trimmed seats, and custom Supra side decals. All variants have pre-collision with pedestrian detection, lane departure warning, stability control, automatic high beams, tire pressure monitoring, hill start assist, and a rearview camera. All models receive Supra Connect Extended Services to access emergency calling, real-time traffic information, remote services, and more. Additional ToyotaCare services provide two years or 25,000 miles of factory-scheduled maintenance and 24-hour roadside assistance for two years with unlimited mileage. If you need additional coverage, options are available to extend the warranty on any Toyota vehicle. Alvin Reyes is an Automoblog feature columnist and an expert in sports and performance cars. He studied civil aviation, aeronautics, and accountancy in his younger years and is still very much smitten to his former Lancer GSR and Galant SS. He also likes fried chicken, music, and herbal medicine.
Unleashed: 2024 Toyota Supra Review
Каталог автомобилей TOYOTA SUPRA с аукциона Японии. Фото, характеристики, описание, цены. Toyota Supra 2024: Quality and finish. There’s a real premium feel to the materials inside the Toyota GR Supra, which is not surprising, given that it basically all comes from BMW. The 2024 Toyota GR Supra is a two-seat sport coupe available in base 2.0, 3.0, 3.0 Premium and 45th Anniversary Edition trim levels.
2024 Toyota Supra Gets Targa Top
| 2024 Toyota Supra Price, Specs, Release Date | Toyota Supra 2024: Quality and finish. There’s a real premium feel to the materials inside the Toyota GR Supra, which is not surprising, given that it basically all comes from BMW. |
| Toyota GR Supra 2024 Price in United States - Reviews, Specs & February Offers | Zigwheels | The Toyota GR Supra (model code J29/DB or A90/A91 for marketing purposes) is a sports car produced by Toyota since 2019. |